Aktuelle Neuigkeiten

Der Präsident der Toyo Tire Holdings of Europe GmbH, Kenta Kuribayashi, gibt bekannt, dass Toyo Tires die Läufe 1 und 3 der Nürburgring Langstrecken-Serie in der Klasse SP10 auf Proxes-Slick-Rennreifen gewonnen hat. Diese Reifen wurde mit einer besonders nachhaltigen Reifentechnologien versehen. 
Diese Proxes-Slick-Rennreifen enthalten eine Reihe von nachhaltigen Rohstoffen. Die neueste Spezifikation, die am Nürburgring entwickelt wurde, verwendet pflanzliches Öl, Reisschalenkieselsäure und recycelten Perlendraht. Somit wurde ein nachhaltiger Reifen entwickelt, der auch extreme Belastungen auf der Rennstrecke aushält. 

Diese nachhaltigen Proxes-Slicks werden auch beim 24 Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2024 (1. bis 2. Juni) zum Einsatz kommen.

Zwei Toyota GR Supra GT4 Evo gehen 2024 in der NLS-Langstreckenserie an den Start. Beide sind mit diesen Proxes-Slicks ausgestattet. Zuletzt belegte das Team in der dritten Runde der Serie (am Samstag, den 13. April 2024), die Plätze 1 und 2 in ihrer Klasse und am Tag darauf in der vierten Runde den Platz 2.

Toyo Tires nutzt die Daten und Erkenntnisse aus dem Motorsport bei der Entwicklung zukünftiger nachhaltiger, hochwertiger und leistungsstarker Straßenreifen. Die Entwicklung trägt zur Toyo Tires Unternehmenspolitik bei, um "ein nachhaltiges Mobilitätsleben in der Gesellschaft zu verwirklichen". 

Nachhaltiger Konzeptreifen

Anfang des Jahres stellte das Unternehmen auf dem Tokyo Auto Salon einen Konzeptreifen vor, der zu 90 % aus nachhaltigen Materialien besteht. Der Reifen wurde auf dem Tokyo Auto Salon und danach auf der jüngsten AMTS Messe in Budapest ausgestellt. Dieser Reifen enthält Butadien-Kautschuk, der aus CO2 gewonnen wurde, das im Reifenproduktionsprozess entsteht und sonst ein Abfallprodukt wäre. Die vollständige Aufschlüsselung von Recycling- und Erneuerungsmaterial ist unten dargestellt.