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Das 24h Rennen am Nürburgring

14. Juni 2022

Am 28.05.2022 war es so weit. Das 24h Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife fing um 16 Uhr an.

Seit dem 26.05.2022 fand ein großes Rahmenprogramm rund um das 24h Rennen statt. Neben unterschiedlichen Rennserien und den 24h-Classic-Rennen waren am Donnerstag und Freitag die Trainingsläufe und Qualifyings zum 24h Rennen.

Nachdem das Rennen in den letzten beiden Jahren leider ohne Zuschauer stattfinden musste, wurden dieses Jahr mit 230.000 offiziellen Zuschauern sogar mehr Zuschauer als noch 2019 gezählt.

Beim 24h Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife wird nicht nur die mehr als 20km lange Nordschleife befahren, sondern auch die Grand-Prix-Strecke.

Unser Team trat in der SP10-Klasse gegen Fahrzeuge von Aston Martin, BMW, Porsche und KTM an. Eine Stunde nach dem Start lag unser Fahrzeug #84 auf Platz 3 in der SP10-Klasse. Gegen 20 Uhr fiel das Fahrzeug #84 aufgrund eines technischen Defekts vorübergehend aus. Um drei Uhr nachts konnte das Fahrzeug die Box verlassen und nahm wieder am Rennen teil. Das zweite eingesetzte Fahrzeug #83 lief in dieser Zeit hervorragend und kam ohne größere Probleme durch die Nacht. 

 

 

Am Ende des Rennens lag die #83 auf der 5. Position in der SP10-Klasse und auf der 43. Position im Gesamtklassement. Trotz des mehrstündigen Ausfalls der #84 konnten die Fahrer auf Ihrer Aufholjagd mehr als 30 Positionen gut machen und beendeten das Rennen auf Gesamtrang 93.

Für nächstes Jahr sind alle Beteiligten wieder hoch motiviert und werden in den, noch anstehenden, NLS-Läufen alles geben um das Fahrzeug weiterzuentwickeln.

Wir freuen uns bereits auf nächstes Jahr.

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Toyo Tires war entscheidend für meinen Erfolg als Drifter. Der Proxes R888R hat mit seiner erstklassigen Leistung und Zuverlässigkeit meine Leistugen auf der Strecke gesteigert.

Von Meisterschaften bis hin zu aufregenden Herausforderungen - Toyo Tires ist mein Erfolgspartner im Motorsport.

— Ahmad Daham: Mehrfacher Drift-Champion und Guinness-Weltrekordhalter

Seit 2021 nehme ich mit dem Open Country M/T-R an der Rallye Dakar, einer der anspruchvollsten Cross-Country-Rallyes der Welt, und an amerikanischen Offroad-Rennen teil.

Der Open Country bietet eine beeindruckende Leistung in jedem Gelände mit vielen Details, die jeder Anforderung gerecht werden. Mit dem Open Country bin ich so auch in unbekannten Gelände für alles gewappnet.

Ebenso mag ich die Art, wie Toyo Tires immer wieder neue Herausforderungen annimmt und nach immer besseren und höheren Leistungen für die Zukunft strebt.

Das Streben nach dem besten Fahren mit dem Open Country ist einer meiner Lebensinhalte.

— Akira Miura: Fahrer, Team Land Cruiser Toyota Auto Body

Toyo Tires hat nicht nur die besten Reifen, sondern auch das beste Team und den besten Support - auf und neben der Strecke. Sie streben immer danach die Perfektion noch weiter zu verbessern. Das hat es uns ermöglicht die Formula Drift Japan Championship mit dem Proxes R888R Drift zu gewinnen.
Den Open Country M/T nutze ich auf meinem Alltags-Wagen, einem Mazda BT50, der für jede Menge Spaß ausgerüstet ist und auch dazu dient die Rennwagen von Strecke zu Strecke zu transportieren.

Pikes Peak war eine unglaubliche Erfahrung für mich und mein Team TCP-Magic und wir haben es geschafft, zwei Weltrekorde mit dem schnellsten Mazda und dem schnellsten Fahrzeug mit Wankelmotor in der 101-jährigen Geschichte von Pikes Peak zu brechen. Toyo Tires hat uns zwei ausgezeichnete Reifenoptionen für die herausfordernden Bedingungen, die uns der Berg mit dem wilden Wetterbedingungen gebracht hat, entwickelt. Ich kann immer noch nicht glauben was für eine gute Traktion wir hatten und wie der Reifen den massiven Anstieg zum Gipfel mit 156 Kurven auf 4.267m Höhe überstand. Ganz zu schweigen davon, dass er auf unserem 2023er Mazda 3 mit einem 1400 PS starken Twin Turbo Vierscheiben-Wankelmotor mit Umbau auf Hinterradantrieb und ohne Traktionskontrolle, ABS oder irgendeiner anderen Art von Assistenzsystemen montiert war.

— Mad Mike Whiddett: Toyo Tires Globaler Markenbotschafter

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